Ich find den fahrtechnischen Aspekt, die Beine gegen den Kettentrieb zu stemmen und dann per Gewichtsverlagerung die hintere Radaufstandskraft und damit die Bremskraft zu regulieren, schon spannend.
Der darauf aufgeladene Kult ist halt peinlich und das Drumherum ... so wie immer, wenn aus einer Sub- eine Massenkultur wird (vgl.: Hätte es immer nur genau _einen_ Krocha gegeben, hätte der vielleicht auch das Zeug zum Star gehabt ...
) und im Straßenverkehr hat ein bremsenloses Fahrzeug sowieso nix verloren. Mit sowas auf kombinierten Fußgänger-Radfahr-Streifen herumzuwetzen, geschweige denn auf Fahrbahnen, is einfach nur deppat und nix leiwand.
