Red Bull Racing Team / Formel 1

[Brett]

immer ein Schuss in den Ofen waren.

Da weiß ich nix konkretes. Schüsse in den Ofen kanns aber auch beim Design geben, sag ich amal. Was war leicht das Problem von Hammerhai bzw. Delphin?

Und ja: Natürlich sind radikale oder gar konzeptionelle Änderungen immer ein großes Risiko. Es macht einen gehörigen Unterschied, ob man als Konstrukteur versucht, aus bestehenden Erfahrungswerten den bestmöglichen Kompromiß zu treffen oder sich auf Neuland wagt, wo man alles auf die eigene Kappe nehmen muß.

[Grent]

Ich mein eh radikale Design-Innovationen.
Beim Hammerhai warens die Seitenstrom-Belastungen.
Beim Delphin wars die Reliability, hat mit dem Design aber auch zu tun gehabt, angeblich.

[Brett]

Ah, okay. Wir reden da aneinand vorbei. Ich hab mit Design die Gestaltung im Sinne der Ästhetik (oder anderer Aspekte, wie sie beim Industrial Design eine Rolle spielen) gemeint.

Ich bin allerdings 100% überzeugt, daß etwa der große Ansaugkanal in der Mitte nicht des Designs willen (nach der Def. oben) so realisiert wurde, sondern daß sich die Konstrukteure schon was ganz bestimmtes (technisch sinnvolles) gedacht haben.

Ich will dich nicht nerven: Was sind Seitenstrombelastungen (komm mir schon vor wie Bums-Geordi: Hä, was, wo, oder wie, oder was, hü, hä?):

[Grent]

Also, ich denke, dass Design in deinem Sinne in der F1 garkeine Rolle spielt. Designt wird, was funktioniert. Ästhetik ist egal: f1-1997-mon-tm-0101.jpg

Der Kanal ist ganz sicher technisch, rein technisch bedingt würd ich sagen.

Mit Seitenstrom (ist sicher komplett der falsche Ausdruck) mein ich die Winde, die bei der Kurvenfahrt entstehen. Sprich, diese Nase ist beim Geradeausfahren super, in der Kurve verursacht sie aber ungewollte Turbulenzen. Etwas, dass man im Windkanal wohl noch nicht gut genug testen kann.

[Brett]

Also, ich denke, dass Design in deinem Sinne in der F1 garkeine Rolle spielt.

Na dann. Genau das hab ich ja vorher eh auch gesagt. Kenn mich jetzt nimmer aus. Aber eh wurscht. Ich sollt eigentlich auch lernen.

[Grent]

Du hast gesagt, "äußerst wenig Raum". Ich sag: überhaupt keiner.
Ich sollt auch (weiter) lernen.

[Grent]

It's Berger !

Er ist wieder in der Formel 1. Und zwar als 50%-Miteigentümer von Squadra Torro Rosso (ehemals Minardi).

[sAik0]

It's Berger !

i cannot believe it !
he's actually driving the wrong way on the circuit.

[Cannibal]

"Oh, Berger, I already forgot..." "Äh, Berger ist toll!"

[Cannibal]

Gottes Willen....:http://prueller.hatepage.com/