Habs zwar 2x lesen müssen, aber da ist sicher was wahres dran.Brett hat geschrieben:Immer dran denken: Der Energieinhalt eines Fzgs. geht quadratisch mitn Betrag der Absolutgeschwindigkeit
Und Latenzen bei der Objekterfassung durch den menschlichen Fahrer verringern sich nicht bei Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit, sondern bleiben konstant.
Und ein in Folge eintretender Mode-Split weg vom MIV würde die Fahrzeugdichte senken - und das halte zum. ich für KEINE andere Geschichte (es wird halt leider oft so getan als ob).
Das Problem ist, dass die Autos zu schnell gehen. Keiner braucht die 2 Minuten, die er schneller von A nach B kommt. Meistens staucht sich eh immer alles zam. Aber 30 in der 30er Zone tut einfach weh, weil es sich so langsam anfühlt bzw. man lieber in den 3. schalten möchte.